| 名称 | 抗口A | 扁額A | 銘板 | ||
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| 抗口B | 扁額B | その他 | |||
| 二ノ瀬トンネル 名称確定 市原側坑口更新 開通後・銘板追加  |
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| 車 | ◎ | 旧道分岐 | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| 15-3-25開通 | |||||
| 訪問 | 14-5,15-2 | ||||
| 15-3 | |||||
| 鵜飼隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 路肩狭い・通行量中 | |||
| 徒歩 | 200m | ||||
| 通行 | ◎ | ||||
| 落合隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 路肩狭い・通行量中 | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| 犬打峠トンネル |  |
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| 車 | 未 | ||||
| 通行 | 未 | ||||
| 訪問 | 23-2 | ||||
| 不動川隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 分岐に路肩有り | |||
| 徒歩 | 50m | ||||
| 通行 | ◎ | ||||
| 天井川 | |||||
| 萬古不動隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 路肩有り | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| 天井川 | |||||
| 三階トンネル |  |
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| 車 | ◎ | 集落内狭路 | |||
| 府道沿いに路肩有り | |||||
| 徒歩 | 200m | ||||
| 通行 | ◎ | ||||
| JR奈良線架道橋 | |||||
| 高尾隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 通行量小 | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| 穴の浦隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 駐車困難 | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| 清滝隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 路肩狭い・通行量中 | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| (清滝第２隧道) |  |
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| 車 | ◎ | 路肩狭い・通行量小 | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| 弓槻トンネル |  |
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| 車 | ◎ | 駐車困難 | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| 須川隧道 |  |
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| 車 | × | 駐車困難 | |||
| 徒歩 | 500m | ||||
| 通行 | ○ | 徒歩 | |||
| 安岡隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 路肩有り | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| 山陰本線下 | |||||
| 吉野トンネル |  |
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| 車 | ◎ | 路肩有り | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| 北吸トンネル |  |
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| 車 | ◎ | 路肩狭い・通行量中 | |||
| 通行 | ○ | 徒歩 | |||
| 道芝隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 駐車困難 | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| 公庄第一トンネル |  |
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| 車 | ◎ | 林道分岐 | |||
| 通行 | ○ | 徒歩 | |||
| 旧北丹鉄道 | |||||
| 公庄第二トンネル |  |
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| 車 | ◎ | 林道分岐 | |||
| 通行 | ○ | 徒歩 | |||
| 旧北丹鉄道 | |||||
| 粟田口隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 路肩狭い・通行量大 | |||
| 通行 | ○ | 徒歩 | |||
| インクライン下 | |||||
| 御陵隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 路肩狭い | |||
| 徒歩 | 100m | ||||
| 通行 | ◎ | ||||
| 御陵道橋梁・東海道本線 | |||||
| 厨子奥隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 路肩狭い・転回困難 | |||
| 通行 | ○ | 徒歩 | |||
| 岡の西橋梁・東海道本線 | |||||
| 車輌通行止めではない？ | |||||
| 梶ヶ谷隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 農道路肩狭い | |||
| 転回困難 | |||||
| 通行 | ◎ | ||||
| 大仏鉄道架道橋跡 | |||||
| 松谷隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 農道路肩狭い | |||
| 通行 | × | 加茂側：板 | |||
| 奈良側：埋没 | |||||
| 大仏鉄道架道橋跡 | |||||
