| 名称 | 抗口A | 扁額A | 銘板 | ||
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| 抗口B | 扁額B | その他 | |||
| 大福隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 路肩広い | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| 奥山田第一隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 路肩広い | |||
| 通行 | × | 水没 | |||
| 大福隧道旧道 | |||||
| 大杉トンネル 開通後追加  |
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| 車 | ◎ | ||||
| 通行 | ◎ | ||||
| 仮称 | 新奥山田トンネル | ||||
| 訪問 | 10-12(工事中) | ||||
| 12-3(貫通後) | |||||
| 開通 | 19-3-24 | ||||
| 奥山田隧道 信楽側扁額変更  |
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| 車 | ◎ | 奥山田側に路肩有り | |||
| 徒歩 | 200m | ||||
| 通行 | ◎ | ||||
| 奥山田第二隧道 |  |
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| 車 | × | 奥山田側に路肩有り | |||
| 徒歩 | 奥山田側：50m | ||||
| 信楽側：100m | |||||
| 通行 | × | タイヤ | |||
| 奥山田隧道旧道 | |||||
| 信楽側：第三隧道より徒歩 | |||||
| 奥山田第三隧道 銘板追加 |
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| 車 | × | 路肩有り・通行量大 | |||
| 徒歩 | 50m | ||||
| 通行 | ○ | 徒歩 | |||
| 奥山田隧道旧道 | |||||
| 八瀬トンネル |  |
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| 車 | ◎ | 駐車困難・通行量中 | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| 黒田トンネル 大原側抗口追加 |
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| 車 | ◎ | 大原側：スペース有 | |||
| 京北側：路肩有り | |||||
| 通行 | ◎ | ||||
| 黒田隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 大原側：スペース有 | |||
| 京北側：路肩有り | |||||
| 通行 | × | 大原側：金網 | |||
| 京北側：埋没 | |||||
| 大布施トンネル 開通後追加 |
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| 車 | ◎ | 路肩有り・通行量小 | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| 開通 | 10-9-13 | ||||
| 訪問 | 10-7(工事中) | ||||
| 湯船隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 旧道分岐に路肩有り | |||
| 通行量中 | |||||
| 通行 | ◎ | ||||
| 和束隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 旧道分岐に路肩有り | |||
| 通行量中 | |||||
| 通行 | ◎ | ||||
| 大野隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 丹波側に路肩有り | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| 新大波トンネル |  |
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| 車 | ◎ | 旧道跡・転回困難 | |||
| 徒歩 | 100m | ||||
| 通行 | ◎ | ||||
| 大波隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 旧道跡・転回困難 | |||
| 徒歩 | 100m | ||||
| 通行 | × | 金網 | |||
| 小国隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 路肩有り・通行量小 | |||
| 通行 | ◎ | 開削 | |||
| 宮ノ前隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 駐車困難・通行量大 | |||
| 通行 | ◎ | ||||
| 近鉄京都線架道橋 | |||||
| 宮ノ前歩道隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 駐車困難・通行量大 | |||
| 通行 | ○ | 徒歩 | |||
| 近鉄京都線架道橋 | |||||
| 白鳥隧道 |  |
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| 車 | ◎ | 路肩無し・通行量大 | |||
| 通行 | ◎ | ||||
